维护与服务是列车总体拥有成本（Total Cost of Ownership, TCO）的关键因素。 MicroStrain^®无线传感系统能为车队运营商提供快速、经济高效的解决方案，可在新旧关键部件上嵌入健康监测功能，实现持续自动化的状态更新。

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• 对象：重型车辆、高速列车。

• 目的：健康监测、给予状态的维护等。

• 产品：G-Link2™、SG-LINK、V-LINK、TC-LINK等。

• 参数：振动、倾斜、应变、载荷、位移、加速度（持续和冲击）等。

• 优化维护计划；

• 降低运营成本；

• 延长部件使用寿命；

• 提高人员、乘客和基础设施的安全性；

• 减少轨道检测与非运营车辆闲置时间；

• 支持定制警报与脚本编程的解决方案；

• 车队轻松改装或无缝集成新轨道车辆；

• 实时远程监控全车队及网络健康状况（含高价值货物）。

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MicroStrain可扩展网络为分布式部件提供多种传感能力，包括：转向架、车轮、制动系统和车轴的无线振动、载荷、应变及温度监测；用于车厢定位与动力学反馈的微型倾角仪和惯性传感器；高价值资产与货物状态追踪；以及电信上行链路的天线指向控制。

采用远距离无损LXRS®无线通信技术，确保动态部件数据的可靠传输，而低功耗与能量采集技术可大幅减少或消除长期应用中的电池维护需求。

结合 SensorCloud™ 远程网络监控与管理平台，LORD MicroStrain 提供端到端的传感解决方案，可实时传输可操作数据。嵌入式分析工具与可定制警报功能使用户能自主设定关键阈值，并通过卫星或蜂窝调制解调器接收列车健康状况的自动通知。基于网页的 MathEngine® 分析平台提供强大的脚本环境，既可编写新的预测算法，也可移植现有算法。由此，运营商能够：

• 追踪车队动态及货物状态；

• 优化车队运营与服务成本；

• 在故障发生前维护并预判部件更换。

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     G-Link-200 型无线传感器节点具有板载的三轴加速度传感器，能够允许以极低的噪声水平和漂移进行高分辨率数据采集。衍生导出的振动参数测量能力能够允许长期监测关键性能指标，同时延长电池寿命。

• 配置板载温度传感器;

• -40~+85℃的工作温度范围；

• 用户可配置的低通和高通滤波器；

• 能够提供标准游乐设施特性测试版本；

• 板载三轴加速度传感器，测量量程为+2g~±40g；

• 所有测量轴均具有极低的噪声水平:25ug/Hz或80μg/√Hz。

  
  

SG-Link-200 是一款 3 通道无线模拟信号传感器采集节点，有坚固的防风雨外壳。它包括板载可编程增益放大器、滤波器和高分辨率 ADC，用于精确测量各种类型的模拟信号传感器，包括应变片、载荷传感器、压力和加速度传感器。

• 3 个差分输入通道;

• 配置板载温度传感器;

• 噪声水平低至 1μVp-p;

• -40~+85°℃的工作温度范围，

• 针对应变片测量的板载分路校准能力；

• 可在出厂时配置安装不同的惠斯通电桥桥路类型。

  
  

V-Link-200 是一款多功能无线传感器节点，具有4个差分和4个单端模拟信号输入通道。它包括板载可编程增益放大器、滤波器和高分辨率 ADC，用于精确测量各种类型的传感器，包括应变片、载荷传感器、压力和加速度传感器。

• 低噪音水平;

• 配置板载温度传感器;

• 可配置增益和抗混叠滤波器;

• 板载惠斯通电桥的偏移平衡功能;

• 针对应变片测量的板载分路校准能力;

• 可在出厂时配置安装不同的惠斯通电桥桥路类型。