● 简介

CAPWAP分析不应该只是盲目地追求计算曲线与实测曲线差异较小化。在拟合分析的过程中，分析人员应该对每一个参数的选择有充分的认识。只有所有的模型参数能够形成一个合理的组合，这时最低的拟合质量数才可作为衡量拟合效果的标准。例如，在桩运动速度非常低的情况下（冲击速度低，阻力相对较高），或者土层是高粘性土或淤泥质粘性土，使用非常高的阻尼系数是可以解释的。相反，如果桩是打入岩层的，那么高阻尼就不太说得通了。

自动拟合AC，基本上遵循的是推荐的拟合流程，不过，建议先人工拟合到一个相对理想的阶段再使用自动拟合。然后自动拟合可以对其进行独立的检查优化。在CAPWAP2014中，是不允许上来就使用AC的，要求我们必须通过手动拟合，将MQ降低25%之后，才可以使用AC。最后，因为CAPWAP分析涉及到土壤的非线性行为，以及大量的未知数，所以，在开始分析的时候，尝试多种不同的参数组合，再给出最终结论就很重要了（比如，端阻力和侧阻力的不同分布，或者阻尼系数和弹限的变化）。此外，在输出最终拟合结果之前，建议适当调整静阻力值（使用RD或AQRD功能），以便达到较好拟合效果（MQ值较低）。

● CAPWAP中包含的未知数

CAPWAP拟合分析中，需要分别建立桩模型和土模型，一般桩模型以传感器以下桩长LE为基础，1米一个单元，共Np个桩单元（p即pile）；而土模型则以入土深度LP为基础，通常2米一个单元，共Ns个土单元（s即soil）。因此在拟合之前，应确保原始数据中LE、LP参数正确输入。所以，常规分析包含以下未知数（Ns=桩侧土阻力单元数）：

• 1个极限端阻力值，R（Ns+1）
• 1个桩侧弹限（QS）+1个桩侧卸载弹限系数（CS）
• 1个桩端弹限（QT）+1个桩端卸载弹限系数（CT）
• 1个桩侧阻尼系数（SS）
• 1个桩端阻尼系数（ST）
• 1个卸载水平系数（UN）
• 1个土隙（TG）
• 1个桩端阻尼选项（OP）
• 1个桩侧阻尼选项（SO）
• 1个桩端土塞质量（PL）

因此，正常情况下，就有Ns+12个未知数。当然了，如果再使用单个单元不同的弹限，不同的阻尼值或乘子，1-2个额外的桩端阻力值，不同的重复加载水平，辐射阻尼，桩侧土塞，桩侧阻尼类型选项，以及残余应力分析，那么未知数的数量又会大大增加。考虑到增加这些参数会很大程度上增加分析的不确定性，所以建议只有当常规参数都调整了，但分析结果还不理想的时候再使用这些参数。

● 分析步骤

每一个步骤都要求仔细分析并检查。鉴于复杂的工程情况，如锤类型及性能各异，桩身尺寸，材料，施工过程，土类型，测试的时间及方式都有很大差异，因此，我们只能大概的总结出一个成功分析的框架。而且，每一次对实际案例的分析过程，都可以为分析人员提供一次全新的学习经验。以下，我们会对一些必要的分析步骤进行讲解，您可以从软件的“HELP”菜单中找到更多的细节信息。

● 信号的选择

有证据表明，信号选择是CAPWAP分析中重要的一步：如果选择的信号质量有问题（比如偏心严重，螺栓松脱，标定系数错误，电缆问题等），或者是难打情况中的低能量信号，易打情况中的高能量信号，复打中较靠后的信号，或者距离打桩结束太靠前的信号等，CAPWAP分析得出的结果可能都不是我们想要得到的结果。

以下，我们总结了一些关于信号选择的指导，不过，我们应该意识到，任何指导都不可能面面俱到或者是完美的，因而分析人员自己也要做出一定的判断：

不管什么情况，选择数据质量好的信号都是至关重要的，如果选择的信号质量不好，可能导致你多花好几个小时的时间去分析，最后还是不能得到一个很好的拟合结果。即使拟合的结果还不错，这个结果也是不可靠的。数据质量不好的情况可能有以下几种：

所以，我们可以通过以下标准来对信号质量进行大致的评估：

● 数据调整

对于所有的测试来说，往往都不可能是完美的，而CAPWAP分析又需要相对精确的数据，所以，就有可能也有必要对实测的力和速度数据进行一定的调整。其他还有一些参数可能需要调整，如标定系数，滤波或者光滑，时间调整，幅值调整等。有三个不同的调整是必须要考虑的：

一般来说，我们都建议先不对数据进行调整，而只有在拟合过程中明确发现，不调整就很难得到好的拟合结果的时候，才进行数据调整。PDA软件的默认调整一般都能得出比较合理的结果。

● 信号拟合

数据导入，进行适当调整，建立了正确的桩模型后，就可以开始信号拟合了。拟合过程必须从左往右进行，从锤击开始到信号结束。在拟合刚开始的时候，CAPWAP会以凯斯法为基础给出一个承载力值，以上行波的形状为基础给出一个初步的阻力分布，对于短桩来说，可能就是三角形分布。同样，CAPWAP也会给出波动方程的一些标准参数，如阻尼和弹限。

CAPWAP

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