项目背景

位于特拉华州的威尔明顿的双向结构公路桥，是承载其州际公路的北行和南行主要交通枢纽，为了承载每天9万车次的交通流量，其设计时采用了独立的多梁上层建筑和独立支撑。
 
由于每天的车流荷载大，智能基础设施系统负责方（IIS）和Pennoni接到特拉华州运输部（DelDOT）的紧急通知，需要立即对跨度1-813的跨度11至14和15号桥的上部结构和下部结构进行快速结构安排诊断和整体健康安全评估。
 
解决方案

1.现场初步评估
智能基础设施系统负责方（IIS）立即赶赴现场，对桥梁状况进行初步评估。评估中发现，在11号至14号桥墩处垂直方向上偏离了多达17英寸。初步判定为，紧邻结构的大土堤（估计为50,000吨）造成了下面的软土的压缩和对桥梁基础上的侧向压力。
 
2.采用维修期动态监测系统
采用自动化采集系统，结合倾斜传感器，对桥墩的实时动态状态进行监测，在进行临时维修的过程中，将应变计安装在临时后张紧杆上，以监控这些元件在结构抬起并旋转回对齐状态时的应变变化。在提升和重新对准过程中需要动态数据，因此使用先进的VSPECT技术，以20Hz的采样率从倾斜计和应变计收集数据，为施工方提供实时的状态监测预警。
 
3.运维期健康监测系统
智能基础设施系统负责方（IIS）安装了一个由48个测斜仪以及相关传感器组成的长期监控系统。采用多个测量子站，分别接入测斜仪等传感器，采用太阳能供电方式，以及扩频无线组网以及无线网络方式进行数据发送，实现修复后桥梁的实时健康监测系统。  
方案优势

1.实时动态
采用先进的动态振弦测量技术，将振弦传感器应用拓展至动态测量领域。
 
2.灵活组网
Campbell Scientific数据采集系统可以通过有限如TCP/IP协议，RS232或者RS485协议等灵活组网。无线方面，可以采用自组网如RF电台方式，WIFI方式，3G，4G，5G，卫星通信等方式灵活配置。
 
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Source：Campbell Scientific
 
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