汽车耐久性试验是为了考核整车、系统、子系统和零部件可靠性的一组试验,疲劳耐久寿命是耐久性试验考核的重点。汽车在行驶过程中会受到来自路面冲击载荷、转向测量力、驱动力和制动力等多种影响,其中各个零部件一般都会受到随着时间发生的应力、应变的作用,并可能发生疲劳损坏,出现裂纹或断裂。整车的可靠性也取决于子系统和零部件的可靠性。因此,在汽车开发过程中,须对每个系统和零件进行相应的耐久性试验,了解掌握其疲劳寿命、强度等信息。通过实车行走及台架试验验证应力分析模拟为方法之一。
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本次交货验收的TDS-540是一款高性能易操作的静态数据采集仪,集成了静态应变测量所需的所有功能,可以连接应变计、应变式传感器、直流电压、热电偶和铂电阻。具有较好的可扩展性(可扩展至1000通道),扫描1000通道仅需0.4秒,适合汽车、飞机等结构的多点测量。如在发动机装配完毕后,使用静态数据采集仪进行缸体结构及周边应力应变的检测,此外还用于缸体加压、挤压状态下加速度、位移、应变的长期稳态监测。
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